已有研究显示，杜克脚踏车评分（DTS）可预测有症状的心脏病女性患者的死亡率，但还不清楚这一方法对无症状女性的预测能力，也不清楚它与运动能力试验的比较优势如何。所以我们在5 636例无症状的女性队列中前瞻性地研究了DTS降低是否与死亡率升高相关。在基线时根据Bruce方案进行了症状限制性脚踏车运动试验。应用运动时间、运动诱发心绞痛和ST段压低指标计算了DTS。运动能力试验通过METs来测定。确定了1992年~2000年的死亡和死亡原因。在校正了Framingham危险评分后，发现DTS每增加一个单位，死亡危险降低了9%，而MET每增加1，死亡危险就降低17%（P<0.001）。在校正了Framingham危险评分后，与那些DTS≥5（低危）的人群相比，DTS <5（中危和高危）的人群死亡和心源性死亡的风险比分别是2.2和2.5（P<0.001）。DTS模型和运动能力模型中受试者工作特征曲线并没有显著性差异。总的来说，我们的研究结果显示，尽管DTS是无症状女性的死亡率和心源性死亡率的独立预测指标，但它的预测能力看来并不优于单独的运动能力试验。ST段的改变和负荷试验中出现的症状对无症状的女性并没有提供额外的预测信息。